Pulley (Motor B-3)
p>◈재질 : ?SS41 ◈ 사상 정도 :? ▽?( ▽▽▽ )?
| Spec. | 전산 No. | 𝜙d | 𝜙de | dp | K |
ra | h |
𝜙D1 |
L |
L1 |
Belt
홈수 |
|---|
| 기준 | 허용차
(H7) | 기준 | 허용차
(Js9) | 기준 | 허용차 |
|---|
| PM13238-B3 | 12346033 | 38 | +0.025
0 | 143 | 132 | 10 | ±0.018 | +0.25
+0.40 | 41.3 | +0.2
0 | 80 | 82 | 63 | 3 |
|---|
| PM14038-B3 | 12346034 | 38 | +0.025
0 | 151 | 140 | 10 | ±0.018 | +0.25
+0.40 | 41.3 | +0.2
0 | 80 | 82 | 63 | 3 |
|---|
| PM15038-B3 | 12346035 | 38 | +0.025
0 | 161 | 150 | 10 | ±0.018 | +0.25
+0.40 | 41.3 | +0.2
0 | 80 | 82 | 63 | 3 |
|---|
| PM16038-B3 | 12346036 | 38 | +0.025
0 | 171 | 160 | 10 | ±0.018 | +0.25
+0.40 | 41.3 | +0.2
0 | 80 | 82 | 63 | 3 |
|---|
| PM18038-B3 | 12346037 | 38 | +0.025
0 | 191 | 180 | 10 | ±0.018 | +0.25
+0.40 | 41.3 | +0.2
0 | 80 | 82 | 63 | 3 |
|---|
| PM20038-B3 | 12346038 | 38 | +0.025
0 | 211 | 200 | 10 | ±0.018 | +0.25
+0.40 | 41.3 | +0.2
0 | 80 | 82 | 63 | 3 |
|---|
Note1) Induction Motor < KS (KS C 4202-1993) 적용에 따른 Shaft 규격 변경 및 Clamping Sleeve를
이용한 체결방식으로 변경(보전요구 사항)되어 표준에서 폐지함 (부품도 설계하여 출도할 것).
| Spec. | 전산 No. | α | ℓo | k | ko | e | f |
r1 = 0.2~0.5 , r2 = 0.5~1.0 , r3 = 1.0~2.0
홈부의 허용차
α =
±
36˚ , k = +0.2~0.0 f =
±1.0 |
|---|
| PM13238-B3 | 12346033 | 34˚ | 12.5 | 5.5 | 9.5 | 19 | 12.5 |
|---|
| PM14038-B3 | 12346034 | 34˚ | 12.5 | 5.5 | 9.5 | 19 | 12.5 |
|---|
| PM15038-B3 | 12346035 | 34˚ | 12.5 | 5.5 | 9.5 | 19 | 12.5 |
|---|
| PM16038-B3 | 12346036 | 34˚ | 12.5 | 5.5 | 9.5 | 19 | 12.5 |
|---|
| PM18038-B3 | 12346037 | 36˚ | 12.5 | 5.5 | 9.5 | 19 | 12.5 |
|---|
| PM20038-B3 | 12346038 | 36˚ | 12.5 | 5.5 | 9.5 | 19 | 12.5 |
|---|
p>◈재질 : ?SS41 ◈ 사상 정도 :? ▽?( ▽▽▽ )?
| Spec. | 전산 No. | 𝜙d | 𝜙de | dp | K |
ra | h | 𝜙D1 | L |
L1 |
Belt
홈수 |
|---|
| 기준 | 허용차
(H7) | 기준 | 허용차
(Js9) | 기준 | 허용차 |
|---|
| PM13242-B3 | 12346045 | 42 | +0.025
0 | 143 | 132 | 12 | ±0.0215 | +0.25
+0.40 | 45.3 | +0.2
0 | 80 | 112 | 63 | 3 |
|---|
| PM14042-B3 | 12346046 | 42 | +0.025
0 | 151 | 140 | 12 | ±0.0215 | +0.25
+0.40 | 45.3 | +0.2
0 | 80 | 112 | 63 | 3 |
|---|
| PM15042-B3 | 12346047 | 42 | +0.025
0 | 161 | 150 | 12 | ±0.0215 | +0.25
+0.40 | 45.3 | +0.2
0 | 80 | 112 | 63 | 3 |
|---|
| PM16042-B3 | 12346048 | 42 | +0.025
0 | 171 | 160 | 12 | ±0.0215 | +0.25
+0.40 | 45.3 | +0.2
0 | 80 | 112 | 63 | 3 |
|---|
| PM18042-B3 | 12346049 | 42 | +0.025
0 | 191 | 180 | 12 | ±0.0215 | +0.25
+0.40 | 45.3 | +0.2
0 | 80 | 112 | 63 | 3 |
|---|
| PM20042-B3 | 12346050 | 42 | +0.025
0 | 211 | 200 | 12 | ±0.0215 | +0.25
+0.40 | 45.3 | +0.2
0 | 80 | 112 | 63 | 3 |
|---|
Note(1) Induction Motor < KS (KS C 4202-1993) 적용에 따른 Shaft 규격 변경 및 Clamping Sleeve를
이용한 체결방식으로 변경(보전요구 사항)되어 표준에서 폐지함 (부품도 설계하여 출도할 것).